Volkl Kenja 88 22/23

Rocker Camber Small Rise

Gli sci con rocker in punta, camber al centro e un piccolo rialzo in coda sono molto versatili. Lo sci è facile da girare e il camber sotto il piede gli conferisce aderenza sulla neve più dura. La coda è leggermente rialzata, ma non è un rocker completo. In questo modo si ottiene una combinazione equilibrata di facilità di curva e carving, senza compromettere la stabilità.

Anima in legno
L’anima è costituita da tipi di legno specificamente selezionati e laminati in diverse composizioni in un’anima solida. Questo permette ai progettisti di controllare tutte le caratteristiche dello sci.

Telaio in titanio su misura
La dimensione dei telai è adattata all’altezza, all’abilità sciistica e alla potenza dello sciatore. Ciò significa che i modelli di sci più lunghi hanno un contenuto di titanio più elevato per una maggiore rigidità, una trasmissione della potenza più diretta e un’ammortizzazione più forte. Più la lunghezza è ridotta, più il contenuto di titanio è basso, rendendo lo sci più agile, in modo che gli sciatori più piccoli, più leggeri e meno potenti possano sfruttare tutte le prestazioni potenziali dello sci. Oltre al Tailored Titanal Frames, nella zona degli attacchi si trova un secondo strato di titanio più sottile, che conferisce allo sci la necessaria resistenza, ma anche agilità.

Forma direzionale
La punta di questo sci è più morbida della coda. Questo lo rende facile da girare, mentre la coda più rigida garantisce stabilità e controllo durante la curva.

Raggio triplo
Gli sci con triplo raggio hanno raggi diversi all’estremità e al centro dello sci. Un raggio corto sotto l’attacco garantisce uno sci agile sulla neve dura, mentre un raggio più lungo in punta e in coda assicura uno sci stabile.

Punte in carbonio
Layup del materiale della punta per un’elevata affidabilità/stabilità con il minor peso possibile.

Costruzione delle pareti laterali
Uno strato di PU che sigilla la costruzione a strati dello sci sul lato e ne aumenta la resistenza. Gli sci con costruzione laterale sono generalmente più stabili in velocità, più vivaci e più resistenti.